HOT ! TAKUMIページ６/３日まで 00 Nissan Maxima A33 3.0L Automatic ECU ECM PCM Engine

00 Nissan Maxima A33 3.0L Automatic ECU ECM PCM Engine。Shop ECU A56B05 NISSAN CPU A56-B05 TE4 7213 A56B05TE47213。00 Nissan Maxima A33 3.0L Automatic ECU ECM PCM Engine。アルファード、ヴェルファイア　GGH20、25用現在まだ車体に付いてるので拾い画像で出品しました。頭文字D | Takumi uses the Blind Attack technique against。今月5月末には外す予定です。インプレッサ　WRX GDA GDB サムライパワー　リアピース。発送は6月初旬以降になります。美品スポーツスターXL1200X　純正ヒートガード。アル ヴェル用ですが、現在エスティマGSR55にポン付けで装着しています。トヨタ 触媒 2個セット。無加工で付けているのでそのままアルヴェルにも付きます。HONDA フィット RS GK5 無限マフラー。使用期間は1年未満です。ja11ジムニー純正フロントパイプ。車両売却予定のため外します。「最終値下げ」2012年式BRZ純正中間パイプ(加工品)。スルガスピードやBefreeのようにステンレスマフラーではなくスチールマフラーですので低速時のドロドロ音は抜群です。昭和アナログサイレンサー。ステンレスマフラーと比較するとスチールマフラーは低音重視なので普段乗りでも心地良いマフラーサウンドを楽しめます。カーミットページ。ミニタイコ付きなので音割れは6000rpm以上回しっぱなしじゃないと割れないです。なぎさ。個人的感想ですが、純正マフラーは4000rpmからの伸びが比較的遅く感じますが、こちらを付けてて感じたのはレッドゾーンまで一気に綺麗には伸びる感じがします。流川 翔さん専用。因みにANH20.25やACR55AHR20にはフランジ加工しないとつかないです。スバル インプレッサ STI WRX GDB メタルキャタライザー マフラー。取り回しは同じですが、パイプ径が違います。JB23W 純正触媒 9型から取り外し。※リアピースがノーマルなら純正音量より少し大きい感じで、社外リアピースシングル出しでマフラー変えました的なレベルの音量かと思います。フィールダー１２系新品未使用マフラー。4本だしとかの場合は爆音かと思います。CB1300SF系マフラー中間パイプ。