HOT ! K12 マーチ　K-Factory/AEROOVER製 ステンレスセンターパイプ K12 マーチ K-Factory/AEROOVER製 ステンレスセンターパイプ

K12 マーチ K-Factory/AEROOVER製 ステンレスセンターパイプ。カタログページ】AERO OVER | 日産 マーチ ( K12 ) 前期モデル。楽天市場】k12 マーチ センターパイプの通販。K12マーチ用の希少なK-Factory/AEROOVER製ステンレスセンターパイプの出品です。マーチのマルホランド・フロントパイプ・K12・マーチ・マフラー。※ガスケット・ボルトは付属しません。ja11ジムニー純正フロントパイプ。基本的にはCRエンジン搭載車用なので15SR-Aなどの1500cc以外であれば装着可能と思います。「最終値下げ」2012年式BRZ純正中間パイプ(加工品)。社外品で恐らく一番細い部類です。昭和アナログサイレンサー。（パイプ部約50Φほど）これにより抜けすぎを防ぎ、街乗りなどの低速域は他社の太いパイプよりも扱い易い特性を持ちます。カーミットページ。音量につきましては感じ方に個人差があり、他の排気系の交換状況にもより、爆音ではありませんが純正に比べるとそこそこ大きめになります。なぎさ。こちらは中古で入手したものですが多少の使用感や傷等あります。流川 翔さん専用。穴やステーの欠損はありません。スバル インプレッサ STI WRX GDB メタルキャタライザー マフラー。上記はあくまでも当方の主観によるもので、意図的に不具合や傷を隠すようなことはしませんが、他にも傷や汚れ、見落とし等あると思います。JB23W 純正触媒 9型から取り外し。感じ方は人それぞれだと思いますのであくまでも中古の排気系パーツとして検討下さい。フィールダー１２系新品未使用マフラー。また、K12は個体差もあり、干渉などが起きることもあるかと思いますのでそのあたりはガスケットを重ねたり、ハンガー吊り上げ、補強板外しなど落札者様の方で工夫して下さい。CB1300SF系マフラー中間パイプ。フロントパイプから直接繋げるいわゆるロングタイプなので、第2触媒が付いている車両は第2触媒を外してフロントパイプとセンターパイプを直接繋げて下さい。平成24年式N-BOX 触媒。